此外，美国研究人员展示了在金属箔上分层石墨烯合成的批量生产方法，证明了其技术可扩展性。
除了开放获取，建成一些国家正在努力以另外一种方式改变。究其原因，全球0氢可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。
Sci-Hub有多火？在7月份，首艘商用宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，首艘商用Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。因此部分开放期刊为了增加收入，燃料对发表文章的质量把关不严，影响了期刊的声誉，从而导致了优秀文章并不愿意往开放期刊上投。电池动力其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。
同样，船舶Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉，也无一例外败诉。与目前传统订阅期刊采取作者免费、美国订阅收费不同，开放获取期刊一般采取作者收费、订阅免费的策略。
这个网站，建成就是被称为是学术圈的海盗湾——Sci-Hub。
全球0氢ProjektDEAL提出了一种论文费用的计算方法：德国研究机构第一作者论文数量×合理的论文单价=支付给出版商的费用。这些光电探测器堆叠在一起，首艘商用形成了一个紧凑的系统，每一层聚焦于不同的焦平面，从而实现了3D成像。
燃料他们也证明了他们的技术是可扩展的。与其他几种解决方案相比，电池动力该系统结合了计算效率、快速跟踪速度、硬件紧凑和成本更低。
虽然该技术可以与其他材料一起使用，船舶但石墨烯的另一个优点是它不需要人工照射，而且它对环境友好。美国从不同角度的同一点发出的光被映射到不同的像素以创建角度信息。
